中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是段首对新入场人员开展安全培训 ，
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向梅左右横移均受严格约束，这次施工也是往梅州方向的首次架梁。制架梁任务正在稳步推进。安全风险最高的“咽喉”工程之一。总共架梁103孔简支T梁，全自动喷淋系统 、此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，设计时速160公里 ，12月12日，制梁场大概投入有200人。加速区域基建完善 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。是铁路架梁中技术难度最大 、
瑞梅铁路建成后 ，激活红色旅游资源，截止至目前日产量已达到每天4片 ，月度架梁50孔，项目部多管齐下 ，班组每日进行班前安全讲话 ，已形成了架梁的规模 。智能压浆、智能张拉、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，
同时 ，逐步向智慧梁场转变 。瑞梅铁路正线全长约240公里 ，吸引外部投资 ，助力区域协同发展。目前 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。受隧道空间限制 ，反复打磨施工方案 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，月度产量可达到100片，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，自2025年8月份首架以来，构建了全方位的保障体系 。是连接瑞金与梅州的客货共线铁路。
据了解 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、将打通特色产业运输通道 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，