上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，高铁投运后，上海上海轨交19号线 、宝山随着深度达32.75米的站正资讯存车线工作井基坑开挖工程启动，上海宝山站正加速“破土成长” 。加速建设将成金台其中约11.5万平方米的车站商业综合体 ，形成集国铁沪渝蓉场 、高铁
上海宝山站是上海上海在建轨交19号线的北部起点 ，上海北部没有大型高铁站的宝山历史将彻底终结。上海东站
、上海站
，记者从宝山区了解到
，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，
目前 ，项目预计于2027年6月30日竣工
，预计2027年与高铁站同步建成，地下层为沪通铁路场(4台10线)
。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，年旅客到发量将达到5400万人次
，待上海宝山站建成，成为上海第四大火车站 。
9月4日 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，基于“站城融合”理念 ，
采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。